冷噴涂技術(shù)的英文名稱為：GDS (Gas Dynamic Spray)或 GDCS (Gas Dynamic Cold Spray)。它的中文別稱有很多：超音速冷噴涂、氣體動力噴涂、冷噴、冷氣動力噴涂、快速噴涂、運動金屬化、動力噴涂和動力金屬化等等。

　　冷噴涂是一種金屬、陶瓷噴涂工藝，但是它不同于傳統(tǒng)熱噴涂（超速火焰噴涂，等離子噴涂，爆炸噴涂等傳統(tǒng)熱噴涂），它不需要將噴涂的金屬粒子熔化，所以噴涂基體表面產(chǎn)生的溫度不會超過150攝氏度。

1、技術(shù)原理

　　冷噴涂技術(shù)的理論基礎(chǔ)是：壓縮空氣加速金屬粒子到臨界速度（超音速），金屬 粒子直擊到基體表面后發(fā)生物理形變。金屬粒子撞扁在基體表面并牢固附著，整個過程金屬粒子沒有被熔化但如果金屬粒子沒有達到超音速則無法附著。

2、發(fā)展歷程

　　在80年代，原蘇聯(lián)科學(xué)院西伯利亞分院的理論和應(yīng)用力學(xué)研究所的研究員在空洞試驗中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)機體表面涂抹金屬粉未后，超音速氣流通過，能使金屬粒子在機體表面附著的十分牢固，因此開始了對GDS氣體動力噴涂的技術(shù)的研究。90年代，原蘇聯(lián)解體后該技術(shù)得到了公開。

　　在2000年以前，冷噴涂是一個新的技術(shù)，并不被重視。近十幾年以來，本方法在各領(lǐng)域發(fā)展得如此之快，是與它的基本特性有直接的關(guān)系。這個特性就是能采用未熔融的金屬顆粒，在被加工表面上制造金屬涂層。冷噴涂技術(shù)與眾所周知的熱噴涂方法不同，涂層氣孔率很低，基體材料和涂層的熱負(fù)荷很小，材料氧化少，消除了涂層中結(jié)晶化不均勻的現(xiàn)象。

　　從原蘇聯(lián)解體技術(shù)被公開后，經(jīng)過20多年的研究，該技術(shù)被分為二個研究方向，分別是高壓與低壓氣體動力冷噴涂技術(shù)。其中德國，美國，新西伯利亞只對高壓進行研究，俄羅斯的OPSC中心是世界上唯一研究低壓冷噴涂(GDS氣體動力噴涂)技術(shù)的。因為高壓技術(shù)存在的弊端，目前被廣泛推廣的氣體動力噴涂設(shè)備只有OPSC中心開發(fā)的DYMET 超音速低壓冷氣動力噴涂技術(shù)。在十五多年的推廣中，DYMET設(shè)備以在全球范圍內(nèi)已經(jīng)被1000多家企業(yè)、學(xué)校和科研單位使用。

3、主要優(yōu)缺點

　　高壓冷氣動力噴涂使用的壓縮氣體為15個大氣壓以上，DYMET低壓冷氣動力噴涂使用的壓縮氣體為10個大氣壓以下。對比傳統(tǒng)熱噴涂技術(shù)，冷噴涂技術(shù)有以下優(yōu)勢：

　　（1）噴涂基體的表面瞬間溫度不超過150度，體感溫度為70度；

　?。?）噴涂致密性更好；

　?。?）涂層應(yīng)力小，可噴涂任意厚度的涂層；可以在任何金屬、玻璃、陶瓷和巖石表面噴涂。

主要缺點：

　　設(shè)備運行成本高昂；

　　設(shè)備種類較少，可選擇性少；

　　粉末局限性較大，主要適用于鋁、銅、鋅、鈦、鎳等具有較好延展性的金屬或合金。

4、展望

　　冷噴涂（氣體動力噴涂）方法是重要的金屬噴涂技術(shù)之一，它屬于低溫和高速的技術(shù)領(lǐng)域。顆粒的變形和固化過程是在足夠低的溫度下進行的。也就說，顆粒始終是處在固體狀態(tài)，而不是液體狀態(tài)。因此，要加強研究和設(shè)計制造出專門設(shè)備。這一點國內(nèi)已經(jīng)開始有專家大力宣傳。

　　由于技術(shù)參數(shù)的區(qū)別和各方研究人員的假設(shè)前提不同，冷噴涂技術(shù)具有很多名稱：“冷噴涂”，“快速噴涂”，“運動金屬化”“動力噴涂”和“動力金屬化”等，不管他們有什么技術(shù)差異，但它們都包函著同一個意思。金屬顆粒加速是按照氣體動力學(xué)定律進行的，金屬顆粒與基體的相互動力作用也是如此。因此，采用名稱“氣體動力噴涂”，在整體上能比較完善地描繪本方法和過程的實質(zhì)。

　　目前，隨著氣體動力噴涂技術(shù)研究的發(fā)展，它在修理行業(yè)和生產(chǎn)制造行業(yè)中，實際應(yīng)用會更加廣泛。可以肯定地說，氣體動力噴涂技術(shù)已進入了實際應(yīng)用的階段，它將在現(xiàn)代涂層制造技術(shù)中占有一席之地 。